Обычные краски, и эмали способны выдержать, нагрев до 900, с учетом что вода, находящаяся в трубах отопления обычно с температурой примерно 800. Но использовать такие виды красок можно только в летнее время, при отключенном отоплении, т.к. при высыхании таких красок на трубе или батарее возможно образование неровностей, растрескиваний или вовсе сползание краски.
На сегодняшний день в продаже можно найти краску, нанесение которой возможно и при функционирующем отоплении. Это термостойкий вид красок, она не растрескивается и не изменяется в цвете при высыхании. В состав термостойкой краски производитель включает также антикоррозийный элемент.
Выбор краски для радиатора
Первым делом изучите состав. Выбирая алкидную эмаль стоит помнить, что она обладает устойчивым интенсивным запахом. При проведении работ с ее использованием необходимо проветривать помещение. Такая краска высохнет в пределах двух часов. Алкидная эмаль применяется для покраски батарей на кухне, т.к. она обладает высокой устойчивостью к чистящим средствам. Алкидную эмаль можно нанести на уже окрашенное покрытие, за счет своих свойств совместимости, она идеально перекроет старую покраску.
При окрашивании труб в ванной и в других помещениях с высокой влажностью лучшим вариантом станет акриловая краска. Ее характеризует устойчивость к перепадам температур, она влагостойкая и не отличается таким сильным запахом, как например алкидная эмаль. Если проводить покраску в 2-а слоя, потребуется подождать примерно час после нанесения первого.
Техника покраски радиаторных батарей
Для начала подобрать подходящую краску. Выбор краски обусловлен видом помещения и вкл/выкл отоплением. Убедитесь, что приобретенная краска подходит для покраски нагретых труб отопления, в противном случае вы рискуете получить неравномерное, неплотное и пятнистое покрытие, с трещинами.
Подготавливаем поверхность. Она должна чистой и вытертой насухо, желательно обезжирена. Если трубы не были до этого покрашены, для обезжиривания можно просто зашкурить и удалить пыль тряпочкой. Наносим слой грунтовки, лучше использовать, ту что рекомендует производитель краски.
Если же трубы отопления были окрашены и краска на них отслоилась или потрескалась, ее необходимо удалить. А дальше в той же последовательности, что и с неокрашенными батареями. Если же предыдущий слой краски хороший, прочно держится, не имеет отслоек, и нужно лишь добавить цвета, обновив покрытие, тогда следует зачистить поверхность все той же наждачной бумагой. Зачищать поверхность батареи нужно до тех пор, пока она не станет матовой. Образовавшуюся пыль удалите тряпочкой, обезжирьте поверхность с помощью специального средства.
Покраска. Обычно покраска производится в один или два слоя с помощью кисти, если есть возможность можно применить краскораспылитель, а вот валик вряд ли будет удобен при окраске батареи. Рекомендуем выбирать кисть в зависимости от расположения радиатора отопления. Присмотритесь заранее, до прихода в магазин, какая кисть будет более удобна в работе толстая или тонкая. Обратите внимание на длину ручки кисти, подходящая длина позволит нанести краску на труднодоступные места.
При покраске в два слоя, подождите полного высыхания первого слоя, после чего зашкурите его наждачной бумагой, удалите пыль и после этого наносите второй слой.
